nEUROn: Ο αόρατος πολεμιστής που θα αλλάξει τον συσχετισμό στο Αιγαίο

ΣΧΟΛΙΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ : Άρχισε η προθέρμανση!!!! Ποια
νέα τεχνολογία χρησιμοποιούν τα Rafale και είναι ανίκητα; Γι'αυτό έχουν σκυλιάσει όχι μόνο ο Σουλτάνος αλλά και ο Αμερικανός και ο Γερμανός. Κάποιοι στην Ελλάδα, ΜΜΕ και διάφοροι καλοθελητές πληρώνονται αδρά από την Τουρκία για να σπέρνουν την ηττοπάθεια .!!

Άρα....ποιος
S400;;; Τον κοζάρεις με το Helios και τα γατόνια τους ιπταμένους και του
στέλνεις τούτο το χαβά-σειτάν (πραγματικά μοιάζει διαόλου πράμα) και
κάνει το ραντάρ του πατσά με μπόλικο
μπούκοβο....οπότε
άμα πάρουμε και μία μοίρα Ραφάλια με μέτεορ πια δε θα μιλάμε για πόλεμο
με τα στίφη των βαζιβούζουκων αλλά μάλλον για τη θρυλική ταινία.... Οι
εραστές του Αιγαίου...!!! Ας ελπίσουμε ότι αυτοί που παριστάνουν την κυβέρνηση, και που φυλάνε τις κατουρημένες ποδιές της Μέρκελ και του Στείτ Ντηπάρτεμεντ θα το αφήσουν να ολοκληρωθεί. Διότι αυτά τα δύο χρόνια που έρχονται, θα είναι τα κρισιμότερα χρόνια στην ιστορία της Ελλάδος...αν θέλουμε να υπάρχουμε ως χώρα.!! Διότι αν κάνουν  καμμία στραβή μετά ουαί και αλίμονο τους....


Αδαλής Γιώργος
Κατά καιρούς γράφεται στον τουρκικό Τύπο και σε αραβόφωνα
αμυντικά portals ότι στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο
εμφανίζονται "άγνωστα στίγματα αεροσκαφών", τα οποία δεν ανήκουν σε
κάποιο από τα γνωστά stealth μεγάλων δυνάμεων. Οι φορές που συνέβη αυτό
είναι μετρημένες στα δάχτυλα ενός χεριού, αλλά ήταν αρκετές για να
προκαλέσουν ανησυχία στη γείτονα. Υπήρξαν δημοσιεύματα μέχρι και για
UFO!

Στην Ελλάδα γίνεται συζήτηση για τα τουρκικά drones Bayraktar,
θεωρώντας η κοινή γνώμη ότι στον τομέα των μη επανδρωμένων αεροσκαφών
(UAV) είμαστε απελπιστικά πίσω. Έτσι, φτάσαμε στο σημείο το Bayraktar να
είναι το πιο διαφημισμένο τουρκικό οπλικό σύστημα στην Ελλάδα! Τι ήταν,
όμως, τα στίγματα που έχουν ανησυχήσει την Άγκυρα;



Το nEUROn ξεκίνησε ουσιαστικά από τον γαλλικό κολοσσό Dassault ως
πρόγραμμα εξέλιξης, ανάπτυξης και επικύρωσης ευρωπαϊκών τεχνολογιών UCAV
(Unmanned Combat Aerial Vehicle -Μη Επανδρωμένα Πολεμικά Αεροσκάφη).
Σκοπός η χρήση του σε αποστολές εντοπισμού και εξουδετέρωσης στόχων στο
έδαφος. Γι' αυτό και ο σχεδιασμός του είναι τύπου stealth.


Μέχρι τα μέσα του 2005, το πρόγραμμα nEUROn είχε ως σκοπό να
αναπτύξει αεροναυτικές τεχνολογίες Ευρωπαίων κατασκευαστών, οι οποίες θα
ενσωματώνονταν σε κανονικά μαχητικά αεροσκάφη που ήδη πετούν, καθώς και
σε αεροσκάφη επόμενης γενιάς. Με βάση πληροφορίες, θεωρώ ότι ήδη έχουν
κατασκευαστεί και ενσωματωθεί σε στρατούς, αρκετά κομμάτια UAV που
βασίζονται στο πρόγραμμα nEUROn. Αλλά ας ξετυλίξουμε το κουβάρι αυτής
της σχετικά άγνωστης υπόθεσης εδώ στην Ελλάδα.

Οι συμπαραγωγοί και ο ελληνικός ρόλος

Στα τέλη του 2004 αρχές του 2005, αρκετές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις
εξεδήλωσαν ενδιαφέρον να συμμετάσχουν σε αυτό το πρόγραμμα. Τελικά,
εκτός της Γαλλίας που το εμπνεύστηκε, στο πρόγραμμα nEUROn υπέγραψαν
τότε συμμετοχή, η Ιταλία, η Ισπανία, η Σουηδία, η Ελβετία και η Ελλάδα.
Επισήμως, το πρόγραμμα ξεκίνησε τον Φεβρουάριο 2006. Ο γαλλικός
οργανισμός προμηθειών Άμυνας ανέθεσε ανά χώρα τα τμήματα που θα
κατασκεύαζε η κάθε μία.

  • Γαλλία: H Dassault εκτός του ότι κατέθεσε τον
    αρχικό σχεδιασμό stealth, επωμίστηκε με το σύστημα ελέγχου πτήσεως, την
    εφαρμογή συσκευών χαμηλής παρατηρήσεως, την τελική συναρμολόγηση, την
    ολοκλήρωση συστημάτων στην "πλατφόρμα δοκιμών παγκόσμιας ολοκλήρωσης",
    τις δοκιμές εδάφους και τις δοκιμές πτήσης.
  • Ιταλία: Η Alenia (τώρα Leonardo) ανέλαβε την
    γενικότερη αντίληψη των εσωτερικών όπλων, τους μηχανισμούς λειτουργίας,
    το ηλεκτρικό σύστημα ισχύος και διανομής, καθώς και το σύστημα
    τροφοδοσίας και επεξεργασίας δεδομένων πτήσης και μάχης.
  • Σουηδία: Η SAAB ανέλαβε τον σχεδιασμό της κύριας ατράκτου, του συστήματος τροχών και του καυσίμου.
  • Ισπανία: Η EADS (σήμερα Airbus Defence Spain) ανέλαβε τα φτερά και τον σταθμό εδάφους όπως και την σύνδεση των δεδομένων.
  • Ελβετία: Η RUAG φρόντιζε τις δοκιμές αεροδυναμικής
    σήραγγας χαμηλής ταχύτητας και τις διεπαφές όπλων μεταξύ του αεροσκάφους
    και των εξοπλισμών.
  • Ελλάδα: Μέσω της ΕΑΒ (Ελληνικά Αεροπορική
    Βιομηχανία) ανέλαβε ένα νευραλγικό κομμάτι λόγω της παλιάς εμπειρίας της
    με τον "Πήγασο". Ήταν υπεύθυνη για το πίσω τμήμα της ατράκτου, τον
    σωλήνα της εξάτμισης, καθώς και τον σχεδιασμό και την διαχείριση της
    "πλατφόρμας δοκιμών παγκόσμιας ολοκλήρωσης". Πρόκειται για έναν από τους
    σπουδαιότερους ρόλους.

Η Τουρκία τρώει πόρτα

Η Τουρκία ενημερώθηκε για όλα αυτά τον Μάρτιο 2006. Συνειδητοποιώντας
ότι το πρόγραμμα αυτό θα ήταν από τα κορυφαία παγκοσμίως, ζήτησε να
συμμετάσχει ως συμπαραγωγός, αλλά το αίτημά της απορρίφθηκε. Το
πρόγραμμα αρχικά είχε ως κύριο στόχο την αντιμετώπιση της διεθνούς
τρομοκρατίας και συνεπώς δεν δέχονταν μια χώρα που είχε σχέσεις με
τρομοκρατικές οργανώσεις, όπως το Ισλαμικό Κράτος και η Αλ Κάιντα.

Οι Τούρκοι επανήλθαν άλλες δύο φορές με επίσημη πρόταση συμμετοχής
στο nEUROn, αλλά και πάλι έφαγαν πόρτα. Το 2012 οι συμμετέχουσες χώρες
είχαν ολοκληρώσει όλες τις απαιτούμενες κατασκευαστικές εργασίες και
είχαν παραδώσει η κάθε μια το έργο που της αναλογούσε. Έτσι έγινε η
πρώτη επίσημη πτήση του nEUROn. Το εντυπωσιακό ήταν ότι είχαν αναπτυχθεί
πολλές τεχνολογίες.

Με βάση αυτές, η Dassault τον Μάρτιο 2014 διοργάνωσε μια δημόσια
πτήση σχηματισμού ενός ιδιωτικού τζετ Falcon 7X, μαζί με ένα μαχητικό
Rafale και ένα UCAV nEUROn. Επρόκειτο για την πρώτη παγκοσμίως πτήση σε
σχηματισμό, ενός ιδιωτικού αεροσκάφους με ένα μαχητικό και ένα UAV. Μια
πτήση που έστειλε το μήνυμα ότι οι πολεμικές επιχειρήσεις στον αέρα
έχουν πλέον αλλάξει. Για την ιστορία η πτήση αυτή διήρκησε 50 λεπτά και
πραγματοποιήθηκε στη Μεσόγειο σε απόσταση εκατοντάδων χιλιόμετρων. Και
μάλιστα το nEUROn είχε φορτωμένα στην άτρακτό του, συγκεκριμένα οπλικά
συστήματα. Ακολουθεί το βίντεο της πτήσης:

Όπως είδατε και στο βίντεο, το nEUROn δεν έχει ουραίο πτερύγιο αλλά
οι πτέρυγές του είναι σε σχήμα “W”, κάτι που το καθιστά αόρατο από τα
εχθρικά ραντάρ. Το σύστημά του ενσωματώνει προηγμένες ηλεκτρονικές
τεχνολογίες που του επιτρέπουν να πετά υπό άκρα μυστικότητα. Το μήκος
του όπως και το άνοιγμα των πτερυγίων του προσεγγίζουν τα 10 μέτρα. Κενό
φορτίου ζυγίζει περίπου 4.5 τόνους.

Συνολικά μπορεί να μεταφέρει σε κάθε πτήση του 6 τόνους οπλισμού οι
οποίοι είναι κλεισμένοι ερμητικά εντός της ατράκτου του UCAV. Μπορεί να
πετά χωρίς ανεφοδιασμό για αρκετές ώρες με υποηχητικές ταχύτητες που
αγγίζουν τα 0,8 mach. Το αεροσκάφος τροφοδοτείται από δύο κινητήρες τζετ
που κατασκευάστηκαν από μια κοινοπραξία της Rolls Royce και της
Turbomeca.

Rafale και nEUROn

Επειδή το nEUROn είναι ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος ελέγχεται από
επίγειους σταθμούς και μάλιστα με πολλούς τεχνολογικά υπερεξελιγμένους
τρόπους. H πλατφόρμα ελέγχεται από σταθμό εδάφους, που είναι NATO
standard (STANAG 7085), με ένα datalink χαμηλού ρυθμού δεδομένων
ελέγχου, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιεί ασφαλείς τεχνολογίες ροής
δεδομένων και μάλιστα σε διαφορετικές ζώνες συχνοτήτων. διασφαλίζεται
έτσι η ακεραιότητα των δεδομένων πτήσης και μάχης από κακόβουλες
εξωγενείς επιθέσεις.

Μετά από τις απαραίτητες αυτές διευκρινήσεις, ας πάμε στο πρόσφατο
παρελθόν. Μια από τις πολλές εφαρμογές που εξετάστηκαν από το 2014 και
μετά σε πραγματικές συνθήκες, είναι η διασύνδεση του nEUROn με το
γαλλικό μαχητικό Rafale που όλα δείχνουν ότι θα προμηθευτεί η Ελλάδα. Το
nEUROn δεν είναι πλέον ερευνητικό project, αλλά μια πραγματικότητα που
έχει ενσωματωθεί σε αρκετά γαλλικά Rafale.

Τι σημαίνει διασύνδεση του nEUROn με το Rafale; Με απλά λόγια, ο
χειριστής του Rafale μπορεί από το πιλοτήριό του να χειρίζεται
ταυτόχρονα και το nEUROn
. Έτσι μπορεί να το χρησιμοποιήσει ως
υποστηρικτικό αεροσκάφος στην πτήση του κατά άλλων εχθρικών αεροσκαφών, ή
να το καθοδηγεί από μακριά ο ίδιος κατά στόχων επιφανείας. Ένας πιλότος
Rafale, δηλαδή, μπορεί να βρίσκεται εκατοντάδες μίλια μακριά από ένα
πλοίο, ή ένα κτήριο και αντί να επιτεθεί με το Rafale να στείλει το
nEUROn να εκτελέσει την επίθεση.
Αυτό ενισχύει πολύ την ασφάλεια του
πιλότου, αφού το nEUROn είναι μη επανδρωμένο αεροσκάφος. Εκτός αυτού η
επίθεση κατ' αυτόν τον τρόπο είναι συνήθως πιο αποτελεσματική.

Η Ελλάδα διαθέτει γαλλικά μαχητικά Mirage, τα οποία κατασκευάζονται
επίσης από την Dassault. Συνεπώς, η μεταφορά τεχνολογίας από τον nEUROn
και στα Mirage που διαθέτουμε είναι άμεσα εφικτή. Ας σημειωθεί ότι
Τούρκοι αξιωματικοί, σε αναφορές τους και προς το ΝΑΤΟ, υποστηρίζουν ότι
το nEUROn έχει χρησιμοποιηθεί σε πραγματικές συνθήκες στο Αιγαίο και
την Μεσόγειο τρεις φορές από το 2014 μέχρι σήμερα.

Ανεξάρτητα αν έχει χρησιμοποιηθεί ή όχι, γίνεται αντιληπτό γιατί στην
Άγκυρα ανησυχούν. Το nEUROn είναι ένας πρόσθετος λόγος που επιτίθενται
στον Μακρόν. Ας σημειωθεί ότι η Dassault εξοπλίζει "εχθρούς" του
Ερντογάν με οπλικά συστήματα που δεν μπορεί να αντιμετωπίσουν οι
τουρκικές ένοπλες δυνάμεις. Και δεν μιλάμε μόνο για την Ελλάδα, αλλά
κυρίως για την Αίγυπτο και την Ινδία.



ΠΗΓΗ

_

_

Translate my blog to

English French German Spain Italian Dutch Russian Portuguese Japanese Korean Arabic Chinese Simplified

Εγγραφείτε τώρα