Ξαφνικό λουκέτο σε ακόμα ένα δημόσιο Οργανισμό με απόφαση συναρμόδιων υπουργείων.
Οι 150 εργαζόμενοι ενημερώθηκαν τον περασμένο Σεπτέμβριο. Ξηλώθηκε πριν μία εβδομάδα το ΔΣ.
Κλείνει, σύμφωνα με πληροφορίες που μετέδωσε πριν από λίγο το τηλεοπτικό κανάλι Mega, το Ταμείο ΕθνικήςΕΡΓΑ Οδοποιίας, μία απόφαση που η κυβέρνηση φέρεται να έχει ανακοινώσει στους εργαζόμενους από τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Πρόκειται για τον πρώτο Δημόσιο Οργανισμό που πρόκειται να βάλει λουκέτο.
Συνολικά πρόκειται για 150 εργαζόμενους, οι οποίοι θα συμπεριληφθούν στις 4.000 απολύσεις που έχει δεσμευτεί να κάνει η Ελλάδα έως το τέλος του χρόνου.
Το λουκέτο στο εν λόγω Ταμείο μπαίνει στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης φορέων και οργανισμών, μετά και από συνεννόηση ανάμεσα στα υπουργεία Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Μεταφορών, προκειμένου σε αυτό τον οργανισμό να επέλθει “ξαφνικός θάνατος”, στα πρότυπα της ΕΡΤ.
Πριν από μερικές εβδομάδες, άλλωστε, ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης “ξήλωσε” το Δ.Σ. μετά το πόρισμα Ρακιντζή για διασπάθιση δημόσιου χρήματος και προανήγγειλε την εκκαθάριση του οργανισμού.
Το ίδιο αναμένεται να γίνει και για άλλους οργανισμούς- του ίδιου μεγέθους ή και μικρότερου.
Σύμφωνα με το Mega, η διαδικασία του “ξαφνικού θανάτου” δεν αφορά μεγάλες ΔΕΚΟ.
Η ίδρυση και η “πτώση” του Ταμείου
Το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας, ως ΝΠΔΔ, ιδρύθηκε το 1927, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3406/27 και τελούσε υπό την εποπτεία του Υπουργείου Συγκοινωνιών.
Σκοπός της ίδρυσής του ήταν η κατασκευή και συντήρηση των κύριων ελληνικών αυτοκινητοδρόμων, μέσω των εσόδων που προέρχονταν από εισφορές για τη χρήση των εθνικών οδών, γύρω και μεταξύ των πόλεων.
Κατά το χρονικό διάστημα από το 1984 έως το 1988, πέραν της βασικής του αρμοδιότητας δηλαδή την είσπραξη τελών διοδίων, εκχωρήθηκαν στο ΤΕΟ και άλλες αρμοδιότητες όπως, η διαχείριση των κυκλοφοριακών συνδέσεων και παρόδιων εκτάσεων, η κατασκευή και συντήρηση των Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκ/μων και η ευχέρεια δημιουργίας Θυγατρικών Ανωνύμων Εταιρειών.
Έτσι το ΤΕΟ ίδρυσε την Ανώνυμη Εταιρεία “Ελληνικοί Αυτοκινητόδρομοι Α.Ε”, κύριο αντικείμενο της οποίας υπήρξε η διαχείριση της καθαριότητας των Εθνικών Οδών.
Στα πλαίσια της ανάπτυξης και του εκσυγχρονισμού, το 1999 το ΤΕΟ προχώρησε και στην μελέτη και εγκατάσταση αυτοματοποιημένου συστήματος συναλλαγών στους σταθμούς διοδίων από Πάτρα και Τρίπολη έως Σχηματάρι αρχικά και σταδιακά σε όλους τους σταθμούς αρμοδιότητάς του.
Το 2001 το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας και η θυγατρική του εταιρεία “Ελληνικοί Αυτοκ/μοι Α.Ε” συγχωνεύτηκαν σε ένα Νομικό Πρόσωπο και συστάθηκε η Ανώνυμη Εταιρεία Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Ελληνικών Αυτοκινητοδρόμων με διακριτικό τίτλο “ΤΕΟ Α.Ε”, η οποία αποτελεί δημόσια επιχείρηση.
Το 2003 η ΤΕΟ Α.Ε πρώτη εισήγαγε στην Ελλάδα, πιλοτικά, το ηλεκτρονικό σύστημα αυτόματης διέλευσης από τους σταθμούς διοδίων, με την ονομασία TEOPASS, το οποίο, μέσα στο χρόνο, εφαρμόστηκε σε όλο το εθνικό δίκτυο με χιλιάδες συνδρομητές, μέχρι το 2009, όταν με την πλήρη εφαρμογή των συμβάσεων παραχώρησης που υπέγραψε το Ελληνικό Δημόσιο με ιδιωτικές κατασκευαστικές εταιρείες, μαζί με τις εισπράξεις των σταθμών διοδίων που παραχωρήθηκαν από την ΤΕΟ Α.Ε, έπαψε και η λειτουργία του ανωτέρω συστήματος στο μεγαλύτερο μέρος του εθνικού δικτύου.
http://www.makeleio.gr