Η «Ζούγκλα» αποκαλύπτει την κατεπείγουσα επιστολή του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΣΕ Σπύρου Πατέρα για αναγκαίες προσλήψεις
Λίγο πριν φθάσει η δικογραφία στη Βουλή, για τις τυχόν πιθανές ποινικές ευθύνες των κ.κ. Καραμανλή και Σπίρτζη, για το χάλι του Ελληνικού Σιδηροδρόμου, η «Ζούγκλα» αποκαλύπτει μία νέα επιστολή, αυτή τη φορά από τον τότε Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΣΕ Σπύρο Πατέρα προς τον τότε Υπουργό Υποδομών Κώστα Καραμανλή, τον Υφυπουργό Ι. Κεφαλογιάννη και τον Γ.Γ
Μεταφορών Ι. Ξιφαρά.Η επιστολή έχει ημερομηνία 7 Μαΐου 2021 με θέμα: «Μελέτη Αναγκαιότητας και Δημοσιονομικής Επίπτωσης Κατεπείγουσας Διαδικασίας Προσλήψεων Ανθρώπινου Δυναμικού ΟΣΕ και χτυπά τον κώδωνα του κινδύνου για την ασφάλεια στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο.
Η επιστολή στηρίχτηκε στη μελέτη Εταιρείας Συμβούλων και προτείνει συνολικά να προσληφθούν 290 άτομα διαφόρων ειδικοτήτων.
Διαβάζοντας κάποιος την επιστολή θα παρατηρήσει ότι είναι επιτακτική η ανάγκη για προσλήψεις, ενώ αναφέρει τρεις καθοριστικές παραμέτρους:
1. Η ανάγκη πρόσληψης ανθρωπίνου δυναμικού στον ΟΣΕ είναι άμεση και επιτακτική .Η καθυστέρησή της επιβαρύνει το ήδη υφιστάμενο θέμα εύρυθμης λειτουργίας και κυρίως ασφάλειας του Ελληνικού Σιδηροδρομικού Δικτύου. Συνεπώς η επίτευξή της θα πρέπει να δρομολογηθεί με ταχύτατες διαδικασίες εξαίρεσης από τη διαδικασία του ΑΣΕΠ και με τροπολογία (παρόμοια αυτών του ΟΣΥ και της ΣΤΑΣΥ) και σε κάθε περίπτωση να έχουν ολοκληρωθεί πριν την 31η Οκτωβρίου του τρέχοντος έτους.
2.Εκτός των θεμάτων ασφαλείας, η πρόσληψη του προτεινόμενου προσωπικού θα οδηγήσει σε βελτίωση της παροχής υπηρεσιών και των αποδόσεων του δικτύου. Ενδεικτικά αναφέρεται πως εφόσον η πρόταση υλοποιηθεί στο ακέραιο και ανεξάρτητα της ολοκλήρωσης των έργων υποδομών στο δίκτυο, η διάρκεια της διαδρομής Αθήνα – Θεσσαλονίκη εντός ενός έτους από το χρόνο υλοποίησης των προσλήψεων, θα μειωθεί από 4 ώρες 15 λεπτά που είναι σήμερα, σε 3 ώρες και 40 λεπτά ενώ, παράλληλα, θα οδηγήσει σε αύξηση της χωρητικότητας και κατά συνέπεια των εσόδων του Οργανισμού.
3.Κατά τη διαδικασία υλοποίησης των προσλήψεων, εφόσον υλοποιηθούν, θα πρέπει η διαδικασία να δρομολογηθεί από τον ίδιο τον Οργανισμό, ώστε να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά εντοπιότητας των εργαζομένων, σε συνάρτηση με τις ανάγκες, η ηλικία, η κατάρτιση, η εργασιακή ικανότητα.
Η εταιρία Συμβούλων, που έκανε και τη μελέτη, αναφέρει μεταξύ άλλων:
«Στην παρούσα μελέτη αποτυπώνεται και αναλύεται η εξαιρετικής σημασίας αναγκαιότητα ενίσχυσης του Ανθρώπινου Δυναμικού του ΟΣΕ στη Διεύθυνση Κυκλοφορίας, που συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια και τον εκσυγχρονισμό του Σιδηροδρομικού Δικτύου», ενώ σε άλλο σημείο τονίζεται ότι :
«Η συνεχής απασχόληση του υφιστάμενου προσωπικού, εκτός των συμφωνημένων ωραρίων, αυξάνει ουσιωδώς τον κίνδυνο επέλευσης ανθρώπινων λαθών στον κρίσιμο τομέα που σχετίζεται με την ασφάλεια της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών και κατ’ επέκταση του επιβατικού κοινού (ανθρώπινες ζωές).»
Πατήστε πάνω στη φωτογραφία για να διαβάσετε ολόκληρη την επιστολή:
