Lavrentzos Anastasios
ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ ΚΕΡΔΟΦΟΡΑ
Αυτή είναι η πορεία της μετοχής των Γερμανικών Ταχυδρομείων. Επιχείρηση κερδοφόρα, εισηγμένη στο χρηματιστήριο, με αξιόλογη μερισματική απόδοση.
Αυτά στη Γερμανία.
Στην Ελλάδα της ανεπάγγελτης κομματοκρατίας, οι δημόσιες επιχειρήσεις αντιμετωπίστηκαν ως παχιές αγελάδες, στις οποίες μπορούσαν να διορίζονται ημέτεροι για κομματικά ρουσφέτια και όταν πια τις έχουν για τα καλά ξεζουμίσει και υπερχρεώσει, πάνε σε έναν σύμβολο για να κρυφτούν πίσω του και να πουν ότι οι ζημιογόνες επιχειρήσεις πρέπει να κλείσουν. Σιγά, δεν χρειάζεται να διορίζεις διευθύνοντα σύμβουλο και να προσλαμβάνεις εξωτερικό σύμβουλο, για να σου πουν ότι ως ζημιογόνα επιχείρηση τα ΕΛΤΑ πρέπει να κλείσουν. Αλήθεια, για πέστε μας πότε υπήρξε κερδοφόρα; Πόσα χρόνια έχει ζημιές και τι κάνατε για αυτό;
Οι ερωτήσεις τίθενται και στην απλοϊκή αντιπολίτευση που βρήκε πάλι έναν πρόχειρο λόγο να δικαιολογήσει την ύπαρξή της. "Δεν έχει σημασία αν τα ΕΛΤΑ είναι ζημιογόνα, είναι αναγκαία για την περιφέρεια". Μια περιφέρεια που πεθαίνει επί χρόνια, αλλά την θυμήθηκαν τώρα για να ασκήσουν αντιπολίτευση εκ του προχείρου. Αλήθεια, ποιος είναι ο σχεδιασμός σας για την αναζωογόνηση της περιφέρειας παιδιά; Έχετε κάποιο στρατηγικό σχεδιασμό ή με το θέμα ασχολείστε περιστασιακά και ευκαιριακά;
Η μαγκιά θα ήταν να βρεθεί βιώσιμος δρόμος των ΕΛΤΑ, αλλά αυτά δεν είναι πράγματα για κρατικοδίαιτους γιάπηδες και γόνους κομματικής οικογενειοκρατίας. Και βέβαια δεν είναι ούτε για επαγγελματίες πολιτικούς συνδικαλιστές.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Οιοσδήποτε θίγεται από άρθρο ή σχόλιο που έχει αναρτηθεί στο oxafies.com , μπορεί να μας ενημερώσει, στο oxafies@gmail.com ώστε να το αφαιρέσουμε άμεσα. Ομοίως και για φωτογραφίες που υπόκεινται σε πνευματικά δικαιώματα.
Στo oxafies.com ακούγονται όλες οι απόψεις . Αυτό δε σημαίνει ότι τις υιοθετούμε η ότι συμπίπτουν με τις δικές μας .